《工人日?qǐng)?bào)》北京記者站站長(zhǎng)吳曉向說，常州的快速公交建得如此成功，政府功不可沒
為了體驗(yàn)“常州速度”，親自感受與北京的快速公交有什么不同，6日上午，中央媒體采訪團(tuán)專門趕到新北公交中心站搭乘常州快速公交進(jìn)行體驗(yàn)。
來到新北公交中心站，常州快速公交靚麗的車身外形，流線型的車站，讓見多識(shí)廣的“老記”也不時(shí)舉起照相機(jī)、攝像機(jī)。同時(shí)，一個(gè)個(gè)專業(yè)的問題也拋向了集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)。通過詢問，中央媒體的記者們了解到，我市的快速公交系統(tǒng)采用了目前國(guó)際上最先進(jìn)的站臺(tái)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，如在車輛配備上，遵循“兩高兩低兩化一鮮亮”的原則，即高容量、高性能、低排放、低地板、智能化、人性化、外觀鮮亮；在運(yùn)營(yíng)方面，采用“組合線路”運(yùn)營(yíng)模式，在開通一條快速公交主線的同時(shí)開通三條快速公交支線，形成“一主三支”快速公交系統(tǒng)；此外，常州快速公交一號(hào)線還采用完善的智能公交系統(tǒng)，快速公交調(diào)度指揮中心可以實(shí)行對(duì)快速公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全程監(jiān)控和管理。
在親身體驗(yàn)過程中，中央媒體的記者們發(fā)現(xiàn)了常州快速公交的不少亮點(diǎn)?！豆と巳?qǐng)?bào)》北京記者站站長(zhǎng)吳曉向了解到，常州快速公交車快到十字路口的時(shí)候綠燈可以延時(shí)，覺得這是公交優(yōu)先的重要措施之一。他說：“信號(hào)優(yōu)先這個(gè)措施，我要回去建議北京也盡量采用。”
北京的快速公交專用道與社會(huì)車輛車道中間設(shè)置了一定高度的隔離欄。在常州，來自北京的老記們發(fā)現(xiàn)，由兩道黃色實(shí)線進(jìn)行概念隔離的快速公交專用道，除了快速公交根本沒有其它車輛占用；少了一道隔離欄的道路既美觀又頗具人性化。
在乘坐快速公交的途中，中央媒體的記者們還向乘客了解他們對(duì)常州BRT的評(píng)價(jià)。幾位接受采訪的乘客都對(duì)BRT給予高度評(píng)價(jià)。乘客們的一致好評(píng)，令吳曉向不禁感慨：“公交優(yōu)先看起來是交通問題，但實(shí)際上體現(xiàn)的卻是政府執(zhí)政理念的轉(zhuǎn)變。常州的快速公交建得如此成功，政府功不可沒。”（常公宣）
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