關(guān)鍵技術(shù)有突破 降本增效靠創(chuàng)新
發(fā)布時(shí)間：2011-05-26
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常州公交“柴改氣”項(xiàng)目成效顯著
每年可節(jié)約燃油費(fèi)用508.73萬(wàn)元，減少碳排放380.5噸
為積極響應(yīng)市委、市政府提出“改善城市環(huán)境質(zhì)量”的號(hào)召，兩年來(lái)，常州公交本著高度的社會(huì)責(zé)任感，積極組織開(kāi)展了公交車(chē)“柴改氣”項(xiàng)目工程。目前，常州公交已順利完成了對(duì)165輛可改柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公交車(chē)的改裝任務(wù)，公交車(chē)“柴改氣”技術(shù)也有了新的突破。這次成批大量柴改氣公交大型客車(chē)取得一次性成功，在國(guó)內(nèi)可謂是首例。
自2009年底起，常州公交機(jī)務(wù)處就廣泛收集柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)資料，并結(jié)合實(shí)際情況，作了可行性技術(shù)論證。期間，汽車(chē)修理廠分批對(duì)公司現(xiàn)有7種型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公交車(chē)進(jìn)行了樣機(jī)試改裝。在對(duì)全部樣機(jī)完成改裝、測(cè)試后，機(jī)務(wù)處起草了《關(guān)于柴油機(jī)車(chē)改裝天然氣車(chē)的可行性報(bào)告》并報(bào)總經(jīng)理室審核通過(guò)。
2010年5月，汽車(chē)修理廠全面開(kāi)始了公交車(chē)“柴改氣”的批量改裝工作。在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)大規(guī)模進(jìn)行公交車(chē)“柴改氣”的情況下，修理廠各部門(mén)各司其職，緊密協(xié)調(diào)，相互配合，制定出了一系列切實(shí)可行的“柴改氣”項(xiàng)目配套方案；修理技術(shù)人員先后解決了“柴改氣”過(guò)程中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、供氣、控制燃?xì)馊紵约昂侠聿贾?、安裝氣瓶等多個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題，并創(chuàng)新采用電控技術(shù)完成天然氣機(jī)燃燒控制的技術(shù)改裝，同時(shí)，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)空燃比控制進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。在江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院對(duì)“柴改氣”車(chē)輛氣瓶安裝的安全質(zhì)量檢驗(yàn)中，所有被檢的“柴改氣”車(chē)輛均獲得了檢測(cè)證書(shū)和合格證書(shū)。
若165輛柴油車(chē)不進(jìn)行改裝，按測(cè)試數(shù)據(jù)，如每年行駛859.35萬(wàn)公里，排放二氧化碳將達(dá)687.64噸，碳總量為570.74噸。而改裝后，根據(jù)BP中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，碳排放量將減少380.5噸。同時(shí)，改裝后，柴油與天然氣的燃料消耗比總體平均為1:1.4，按目前柴油7.25元/升，天然氣3.45元/立方計(jì)算，一輛“柴改氣”公交車(chē)，每百公里平均可省燃油費(fèi)用達(dá)59.2元。若仍以每年行駛859.35萬(wàn)公里算， 165輛“柴改氣”車(chē)共可節(jié)約燃油費(fèi)用508.73萬(wàn)元。
常州公交“柴改氣”項(xiàng)目的成功，標(biāo)志著公司傾力打造低碳的綠色環(huán)保公交的步伐又向前邁進(jìn)了一大步，有利推動(dòng)了常州市“低碳公交”的不斷發(fā)展，同時(shí)，也延長(zhǎng)了車(chē)輛使用壽命，有效降低了公交運(yùn)營(yíng)成本。
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