公交盈虧有了一把“尺”
發(fā)布時間：2010-09-09
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實施公交低票價政策后，公交公司面臨運營困難。如何在體現公交公益性的同時，兼顧公交企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和政府財政承受能力？我市“公交革命”又探新路，市財政局和交通運輸局剛剛出臺方案，開始試行公交客運服務成本規(guī)制，將在規(guī)范公交企業(yè)成本核算和運營收入的基礎上，保證公交的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
所謂公交客運服務成本規(guī)制，是指政府相關部門通過建立成本標準，合理界定公交行業(yè)成本范圍，測算、審核和評價公交企業(yè)經營狀況的管理過程。據了解，我市啟動公交客運服務成本規(guī)制后，明確規(guī)定公交客運合理成本主要包括運營成本、期間費用、營業(yè)稅金及附加構成，其中運營成本包括：人工成本、燃料費、折舊與攤銷、保修材料費、輪胎消耗費、事故損失費、運營業(yè)務費；期間費用包括管理費用和財務費用。同時，政府有關部門將根據財務審計結果，審定公交企業(yè)的總收入。最后，根據成本及收入規(guī)制結果，提出完善有關政府扶持政策的建議。
公交公司負責人表示，公交客運服務成本規(guī)制的實施，對于公交企業(yè)運營的好壞、盈虧給出了一把“尺”，對企業(yè)的運營狀況政府和社會都可以有清晰的了解，這樣可以更好地保障公交企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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