發(fā)揚50年好傳統(tǒng) 再創(chuàng)公交新輝煌
發(fā)布時間：2010-05-12
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在常州公交成立50周年慶典晚會上的講話
常州市市長王偉成
（2010年5月6日 錄音整理）
尊敬的譚部長、尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、全市公交戰(zhàn)線的同志們：
大家下午好！
今天是一個非常值得紀(jì)念的日子，是常州市公共交通集團(tuán)公司五十歲的生日。在這樣一個非常重要的日子里，我們在這里歡聚一堂共同慶賀。我們非常感動的是，譚部長今天親臨大會，還有我們?nèi)珖话俣鄠€老大哥城市的公交系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)給予具體的支持和指導(dǎo)，在此，請允許我代表市委、市政府對各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
50年，在人類的歷史長河中不過是簡單的一瞬，但是對于常州公交公司來說，它經(jīng)歷了50個不平凡的春秋。剛才蔡總已經(jīng)作了常州公交的基本介紹。常州公交從無到有，從小到大，逐步發(fā)展。
想當(dāng)年，條件很艱苦、設(shè)施很簡陋、基礎(chǔ)很落后，但是我們公交戰(zhàn)線的同志們不畏艱苦、團(tuán)結(jié)拼搏，可以說，常州公交能發(fā)展到今天這樣一個水平，除了市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)、全市人民的支持，還有就是靠我們公交公司的全體同志們共同努力和奮斗。因此，我也借這個機會，代表市委、市人民政府和全市人民，對公交戰(zhàn)線全體同志們50年來付出的辛勞表示崇高的敬意和衷心的感謝！剛才，蔡總匯報了公交公司50年來的發(fā)展情況，我們感到很欣慰，常州公交公司從無到有，發(fā)展很快，特別是這幾年得到了迅猛的發(fā)展。全市公交的年客流量今年可以達(dá)到4億人次，在2006年的時候，公交年客流量還只有2億人次。如果這樣計算的話，也就是我們用46年時間達(dá)到2億，而4年時間也增加了2億，我們用4年的時間走完了46年的路程。我們的公交出行率已從2006年的8.9%上升到現(xiàn)在的25.1%，這是一個了不起的成就。
但是我們一點也不能驕傲、自滿、松懈。因為，對照先進(jìn)地區(qū)、對照人民群眾的希望，我們還有差距。從市民的公交出行率看，25%的出行率和以前相比，是大進(jìn)步了，但是在此次會議之前，我向北京市公交公司的領(lǐng)導(dǎo)請教，北京市民公交出行率是38%，我們常州的市民公交出行率還很低；第二，現(xiàn)在我們的公交，雖然有了快速發(fā)展，雖然這幾年我們進(jìn)的都是空調(diào)車，但是還有相當(dāng)一部分的公交車車況還不那么好，這個大熱天，我們開到農(nóng)村的公交車還不是空調(diào)車；第三，我們公交的發(fā)展，資源還沒有全部利用，現(xiàn)在我們的公交車僅僅在地面上跑，我們的地下空間還沒有利用，我們的地鐵還正在報批過程中間，現(xiàn)在我們正報到國家發(fā)改委、住建部，我們要加快進(jìn)度，盡早地使地鐵開通；第四，我們的公交還應(yīng)該包括我們的出租車，但是我們的出租車現(xiàn)在和常州整個城市的發(fā)展也不適應(yīng)，和先進(jìn)地區(qū)相比，無論是車況和服務(wù)水平，我們都存在距離。
因此，我們沒有驕傲自滿的資本，沒有停滯不前的理由，更沒有松一口氣的余地，我們一定要總結(jié)50年的經(jīng)驗，認(rèn)準(zhǔn)我們下一步公交發(fā)展的目標(biāo)和方向，要以50年慶典為契機，推動全市的公交再上新臺階。
50年來的公交發(fā)展，我們深深體會到，公交要辦好，一定要把握好四條：
第一，公交姓“公”。公交是公共產(chǎn)品，盡管它要按照市場經(jīng)濟規(guī)律辦事，但是，它首先是一個民生問題。因為廣大市民出行不可能都是小車，更要選擇價廉、可行的公交車。還因為如果一個城市不發(fā)展公交，全是私家車，它就會把這個城市堵死。你們看了今天的《常州日報》嗎？我們?nèi)ツ暌荒晷略鏊郊臆嚍?.8萬輛，私家車一輛一輛連接起來有306公里。常州的道路建得再快再多，如果一味地去發(fā)展私家車，沒有公交車，遲早我們這個城市的交通會癱瘓的。所以，公交是一個公益事業(yè)，是個公共產(chǎn)品，因此，它要公共財政的支持。也正基于這樣的認(rèn)識，這個4年我們對公交，市里投入了40億人民幣，我們還要繼續(xù)投入，還要造地鐵，做更大的投入，目的就是要把這個公共產(chǎn)品建得更好。
第二，公交姓“民”。發(fā)展公交首先是為了人民，特別是為了普通老百姓。其次，發(fā)展公交要實惠人民，這個實惠就是要低票價。因為一塊錢、兩塊錢對中等以上收入的群體是無所謂，但是對于普通的工人、農(nóng)民，一塊錢、兩塊錢，每天的花費也是一個不小的數(shù)字。因此，我們市委、市政府從2007年開始把票價降下來，原來乘公交車兩塊錢，現(xiàn)在我們變成一塊錢，打折六毛錢；70歲以上老人免費；困難職工乘公交，不用自己掏腰包。三是公交還要使人民滿意。人民滿意不但要低票價，還要準(zhǔn)點、舒適、安全、快捷。四是還要讓人民參與，我們的公交是為了人民的，我們的公交現(xiàn)在一天超過100萬人次，如果沒有人民群眾參與進(jìn)來，大家來良性互動，也很難辦好的。
第三，公交姓“快”。快就是快捷。時間就是金錢，時間就是效益?，F(xiàn)在可以說全國各個大中城市，大家在車上消磨掉的時間、浪費的時間太多、太長了，這是中國最大的資源浪費。所以，每個城市都要使這個城市的交通不要擁堵，或者說減少擁堵，使這個城市能夠成為一個不擁堵的城市。昨天上午我召開了幾個部門的研究會，就研究這個專題，怎么使常州能夠成為一個不堵的城市。什么叫不堵？我們的標(biāo)準(zhǔn)就是，在道路上車輛通過不能超過三個紅燈。上班高峰時擁擠一下是難免的，但是城市不能堵死。市民乘公交，堵住了，堵得老百姓心慌，不行啊。其次，不堵還不夠，還要使它快起來，所以，我們建設(shè)了快速公交BRT一號線、二號線，有了一號線、二號線夠了吧？還不夠，一號線、二號線還要提升。你看，高峰期間，我們BRT的站臺上也是很擁擠的。怎么樣分流，我們要研究。另外，一號線、二號線是東西南北走向，四周能不能把它連起來，我們要研究。除了快速公交以外，我們的普通公交也要快。除了地面上快還不行，更快的應(yīng)該是在地下，所以，我們要加快建設(shè)地鐵，現(xiàn)在我們的地鐵報告已在北京，能不能爭取兩、三年就批下來。早一點建成地鐵，我們的交通情況會更好。
第四，公交姓“和”。和諧公交，“公交連著你和他，和諧相處不能差”。我們公交戰(zhàn)線的職工很辛苦，我有時也坐公交，特別是大熱天，有一次我乘沒有空調(diào)的公交車，只乘了20分鐘，就滿頭大汗，你們一天在車?yán)?小時，非常不容易，所以，有的時候心情不好，我也理解你們。但是我們又要想到，自己是從事公交行業(yè)的服務(wù)人員，我們的服務(wù)對象是廣大人民群眾，我們要培養(yǎng)一種感情，要把所有乘客都看作是我們的父老鄉(xiāng)親和兄弟姐妹，看作是一家人，一家人出去，坐你的車，你是家里的駕駛員，要用這樣的心情來對待我們的乘客。這個家里、乘客中間有個別人情緒不好，你就當(dāng)作家里人發(fā)脾氣，原諒他一下，你心態(tài)就會好了。同時我們的乘客也要把我們的駕駛員、工作人員當(dāng)作自己的親人，要換位思考，要體諒他們。他們的工作那么辛勞，一天到晚高度緊張，在工作崗位上天天如此，很不簡單。我們要尊重他們的勞動、服從他們的管理，要對他們的工作表達(dá)更多的敬意。還有，我們?nèi)腥嗣褚惨С止?，要文明駕車，要做文明乘客。我看，全市上下都把自己看作是大家庭的成員來發(fā)展公交，我們的公交就一定能夠變成和諧公交。
總之，我希望，我們公交戰(zhàn)線的全體職工要發(fā)揚50年的好傳統(tǒng)，再接再厲，繼續(xù)努力，再創(chuàng)我們常州公交的新輝煌。
謝謝大家！
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